
新京报讯(记者 阎侠)10月29日晚间,比亚迪发布2018年第三季度报告,上半年增收不增利的情况在第三季度继续持续。财报显示,2018年第三季度,比亚迪营业收入约为348.3亿元,比上年同期增加20.54% ;归属于上市公司股东的净利润约为10.48亿元,比上年同期减少1.92%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.08亿元,比上年同期减少40.46%。
“发行存托凭证具有较高的门槛,应该说普通A股投资者都适合参与,但对于独角兽公司直接IPO而言,可能要求的评级会高一些。”上述资深人士介绍。责任编辑:张恒星 SF1426月11日下午,最高人民法院院长、首席大法官周强主持召开最高人民法院审判委员会,讨论最高人民检察院提出抗诉的案件。最高人民检察院检察长、首席大检察官张军首次列席会议并讲话。
环球时报15日发表社评文章《中美实现突破,应该高兴而非唱衰》。文章指出,一些美国和西方的舆论力量不愿意看到中美经贸磋商取得进展。欧媒中有乐于“坐山观虎斗”的情绪,美媒中则有不少人同当前的执政集团结了梁子。干扰中美缓和关系,让两国达不成经贸协议,成了他们自觉或不自觉的行动方向。
安迈谘询高级董事高欢对界面新闻分析称,电商平台结合网红经济为传统零售品牌效绩改善带来了新机遇,也迅速成为很多投资者的焦点。然而,传统零售行业所面临的运营挑战非一日之寒,通过网红宣传所带来的业绩增长周期短暂,公司长期业绩和发展基本面仍是企业运营的重要指标。
根据一汽夏利之前发布的上半年产销快报,一汽夏利在今年上半年共销售汽车1.3万辆。其中,已被雪藏的夏利车型累计销量为0,总量较上年减少4743辆;威系列累计销量为600辆,较上年减少736辆;骏派系列累计销量为12407辆,较上年增加6978辆。虽然整体销量不及预期,但在骏派系列的加持下,一汽夏利上半年累计销量有所上涨,同比增长8%。
当天见证绕道通车仪式的民建联立法议员葛珮帆感叹说,绕道工程延误多年,各行各业因塞车浪费大量时间,经济损失不可估量,还加深了空气污染情况。“如果当年没有填海官司故意刁难工程,绕道在数年前便应落成通车。”葛珮帆表示,希望各方都吸取经验教训,“明白大型基建工程和跨境基建对本港发展非常重要,既能促进对外联系,有利经济民生,还能制造就业机会。大型基建政治化,以司法复核来阻挠基建,全社会都要付出沉重代价。”